La Logistique Véhicules

La Logistique Véhicules regroupe l'ensemble des activités concernant le transport et la manutention des véhicules particuliers, véhicules utilitaires et véhicules industriels depuis les usines de production (amont) jusqu'aux concessionnaires finaux (aval). Les véhicules concernés peuvent être neufs ou d'occasion

Au regard des localisations respectives des usines et des différents marchés de destination, la LV s'entend comme un secteur global faisant intervenir divers modes de transport (routier, maritime, ferroviaire, etc.). A notre que certains moyens de transport sont spécifiques à ce secteur (cas des porte-voitures par exemple).

Les relations entre les différents acteurs y sont particulièrement complexes, ceux-ci pouvant être à la fois concurrents et partenaires. S'y cotoient aussi bien des grands groupes internationaux que des petits transporteurs disposant d'un ou deux camions.

Pour atteindre la meilleure performance logistique possible, les entreprises du secteur doivent définir des réseaux de distribution optimaux prenant en compte les problématiques traditionnelles d'équilibres de flux tout en respectant les contraintes liées à un produit transporté à forte valeur. La qualité de service (faible taux d'avaries et respect des délais).

Pourquoi ce site ?

Les secteurs du transport et de la logistique étant déjà introduits de manière générale sur notre site Faq Logistique, nous souhaitions apporter un zoom sur un secteur aussi spécifique que la Logistique Véhicules.

L'ambition du site est donc de faire découvrir ces spécificités. La LV représentant un secteur en lui-même dans le monde de la logistique, elle méritait bien un site propre.

Actualités du site

		Distribution Directe : intérêts et limites On parle de Distribution Directe lorsque le plan de transport ne comprend qu’un seul segment : le camion va directement de l’usine d’origine au concessionnaire sans utilisation de centres logistiques intermédiaires
		La Massification Logistique : intérêts et limites On parle de massification logistique lorsque le plan de transport prévoie un transit par une plate-forme logistique régionale de manière à bénéficier de la massification avec des volumes provenant d’autres origines