Dossiers Logistique Véhicules
 

 

 

Cette rubrique a pour objectif de présenter des dossiers permettant d’illustrer les spécificités de la Logistique Véhicules. Parmi ceux-ci, vous trouverez des analyses de marchés (en termes de production et de consommation de véhicules), des analyses comparatives des outils (équipements, logiciels d’optimisations, etc.), des études sur les différents modes de transport et d’exploitation, etc.

Secteur Logistique Véhicules : les échanges entre la France et l'Espagne
 
Crise et Logistique Véhicules : le cas France / Espagne
La crise qui touche le secteur automobile depuis mi 2008 a eu des effets particulièrement importants sur les acteurs de la Logistique Véhicule opérant entre les 2 pays
 
       
La Logistique véhicules en Allemagne
 
La Logistique Véhicules en Allemagne
Le marché automobile allemand représente environ 3 millions de véhicules neufs par an. Plus de la moitié de ces voitures sont produites en Allemagne
 
       
La Logistique véhicules en Turquie
 
La Production Automobile en Turquie, impact sur la Logistique Véhicules turque
L'automobile représente le premier poste d'exportations du pays et le premier poste d'échange avec la France. La Turquie acueille 15 constructeurs (plus d’un million de véhicules fabriqués en 2008)
 
 
 
La Distribution Directe
 
Distribution Directe : intérêts et limites
On parle de Distribution Directe lorsque le plan de transport ne comprend qu’un seul segment : le camion va directement de l’usine d’origine au concessionnaire sans utilisation de centres logistiques intermédiaires
 
   
 
La Massification Logistique
 
La Massification Logistique : intérêts et limites
On parle de massification logistique lorsque le plan de transport prévoie un transit par une plate-forme logistique régionale de manière à bénéficier de la massification avec des volumes provenant d’autres origines