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        <title>Logistique Véhicules</title>
        <link>http://www.logistique-vehicules.com</link>
        <description>Les dossiers du site Logistique Véhicules</description>

	    <item>
            <title>Crise et Logistique Véhicules : le cas France / Espagne</title>
            <link>http://www.logistique-vehicules.com/Dossiers-Impact-Crise-Automobile-Echanges-France-Espagne.htm</link>
            <guid isPermaLink="true">http://www.logistique-vehicules.com/Dossiers-Impact-Crise-Automobile-Echanges-France-Espagne.htm</guid>
            <description>La crise qui touche le secteur automobile depuis mi 2008 a eu des effets particulièrement importants sur les acteurs de la Logistique Véhicule opérant entre les 2 pays</description>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 08:00:00 GMT</pubDate>
        </item>   

	    <item>
            <title>La Logistique Véhicules en Allemagne</title>
            <link>http://www.logistique-vehicules.com/Dossiers-Logistique-Vehicules-Allemagne.htm</link>
            <guid isPermaLink="true">http://www.logistique-vehicules.com/Dossiers-Logistique-Vehicules-Allemagne.htm</guid>
            <description>Le marché automobile allemand représente environ 3 millions de véhicules neufs par an. Plus de la moitié de ces voitures sont produites en Allemagne</description>
            <pubDate>Tue, 28 Jan 2010 17:00:00 GMT</pubDate>
        </item>   

	    <item>
            <title>La Production Automobile en Turquie, impact sur la Logistique Véhicules turque</title>
            <link>http://www.logistique-vehicules.com/Dossiers-Production-Automobile-Turquie.htm</link>
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            <description>L'automobile représente le premier poste d'exportations du pays et le premier poste d'échange avec la France. La Turquie acueille 15 constructeurs (plus d’un million de véhicules fabriqués en 2008) </description>
            <pubDate>Mon, 25 Jan 2010 21:30:00 GMT</pubDate>
        </item>   

	    <item>
            <title>Distribution Directe : intérêts et limites</title>
            <link>http://www.logistique-vehicules.com/Dossier-Interets-Limites-Distribution-Directe-Concessionnaires.htm</link>
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            <description>On parle de Distribution Directe lorsque le plan de transport ne comprend qu’un seul segment : le camion va directement de l’usine d’origine au concessionnaire sans utilisation de centres logistiques intermédiaires</description>
            <pubDate>Mon, 25 Jan 2010 21:00:00 GMT</pubDate>
        </item>   

	    <item>
            <title>La Massification Logistique : intérêts et limites</title>
            <link>http://www.logistique-vehicules.com/Dossier-Interets-Limites-Massification-Logistique.htm</link>
            <guid isPermaLink="true">http://www.logistique-vehicules.com/Dossier-Interets-Limites-Massification-Logistique.htm</guid>
            <description>On parle de massification logistique lorsque le plan de transport prévoie un transit par une plate-forme logistique régionale de manière à bénéficier de la massification avec des volumes provenant d’autres origines</description>
            <pubDate>Sat, 23 Jan 2010 19:00:00 GMT</pubDate>
        </item>   
         
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